Brandstofprijzen vandaag
Actuele gemiddelde brandstofprijzen op 17 augustus 2026, bijgewerkt om 09:15 uur. Prijzen zijn gebaseerd op meer dan 8.000 tankstations in Nederland, Duitsland en België.
Overzicht brandstofprijzen 17 augustus 2026
| Brandstof | Nederland (gem.) | Duitsland (gem.) | België (gem.) |
|---|---|---|---|
| Benzine E10 | €2,29 | €2,15 | €1,94 |
| Benzine E5 | €2,51 | €2,21 | €1,97 |
| Diesel | €2,41 | €2,21 | €2,28 |
Prijsontwikkeling Benzine E10
Gemiddelde benzine e10-prijs per liter over de afgelopen weken in Nederland, Duitsland en België, op basis van onze eigen prijsdata.
Goedkoopste benzine e10 vandaag
De goedkoopste benzine e10 in Nederland kost vandaag €1,75/L. In Duitsland is de goedkoopste benzine e10 €2,05/L. Dat is een verschil van €-0,30 per liter.
Of dat verschil genoeg is om de grens over te rijden hangt af van je auto en hoe ver je moet rijden. Gebruik onze gratis vergelijker om het precies te berekenen voor jouw situatie.
Gemiddelde dieselprijs vandaag
Diesel kost vandaag gemiddeld €2,41/L in Nederland, €2,21/L in Duitsland en €2,28/L in België.
Waarom verschillen de prijzen?
Het prijsverschil komt vooral door accijnzen. Nederland heft de hoogste brandstofaccijns van Europa. In Duitsland is de accijns lager, waardoor benzine en diesel daar goedkoper zijn. In België zijn de brandstofprijzen gereguleerd met een maximumprijs die dagelijks wordt vastgesteld.
Brandstofprijzen veranderen gedurende de dag. In Duitsland mogen tankstations de prijs sinds 2026 nog maar één keer per dag verhogen, meestal rond het middaguur. Daardoor tank je er vaak het voordeligst in de ochtend vóór 12:00 of later op de avond. In Nederland en België zijn de schommelingen kleiner.
Waar de literprijs uit bestaat
Grofweg de helft van wat je aan de Nederlandse pomp betaalt is belasting: accijns plus 21% btw (die ook over de accijns wordt geheven — belasting over belasting). De rest is de inkoopprijs van de brandstof, die de wereldmarkt volgt, en een marge voor het station. Dat verklaart twee dingen tegelijk. Waarom Nederland duurder is dan de buurlanden: onze accijns is de hoogste van de EU. En waarom de pompprijs niet één-op-één meebeweegt met de olieprijs: het belastingdeel staat vast, dus een daling van de olieprijs werkt maar gedeeltelijk door in wat jij betaalt.
Zo lees je deze cijfers
Drie dingen om in je achterhoofd te houden bij de tabel hierboven. Eén: het gemiddelde is niet wat jij hoeft te betalen — het verschil tussen een snelwegstation en een onbemande prijsvechter is in Nederland al gauw tien cent of meer per liter, en de laagste prijs in de tabel laat zien wat er mogelijk is. Twee: voor Nederland en Duitsland tonen we echte actuele pompprijzen; voor België tonen we de officiële maximumprijzen van Statbel — veel Belgische stations zitten daar in de praktijk iets onder, dus het Belgische voordeel is eerder groter dan kleiner dan de tabel suggereert. Drie: een prijsverschil per liter zegt pas iets als je het vermenigvuldigt met je tankinhoud en er je ritkosten afhaalt. Precies dat doet de vergelijker voor jouw auto.
Veelgestelde vragen
Hoe vaak worden deze prijzen bijgewerkt?
De prijzen op Tankwijzer worden elke 15 minuten ververst. Voor Nederland en Duitsland zijn het actuele pompprijzen; voor België tonen we de officiële maximumprijzen van Statbel.
Waarom is benzine in Nederland duurder dan in Duitsland?
Het verschil komt vooral door accijns. Nederland heft de hoogste brandstofaccijns van de EU, terwijl de Duitse accijns lager ligt. Daardoor is benzine in Duitsland gemiddeld 20 tot 30 cent per liter goedkoper.
Wanneer op de dag is tanken het goedkoopst?
In Duitsland mag een pomp sinds 1 april 2026 de prijs nog maar één keer per dag verhogen, rond 12:00 uur. Daardoor tank je er het voordeligst 's ochtends vóór 12:00 of later op de avond. In Nederland en België zijn de schommelingen over de dag kleiner.
Bereken je persoonlijke besparing
Vergelijk tankstations