Elektrisch versus benzine: wat is écht goedkoper per kilometer?

Deze vergelijking wordt online meestal gemaakt door iemand die al een keuze heeft gemaakt en die wil verdedigen. Ik probeer het nuchter te houden. Op pure energiekosten per kilometer wint elektrisch, en niet eens nipt. Maar "kosten per kilometer" is niet hetzelfde als "wat het je echt kost", en daar zit het hele verhaal.

De energierekening: elektrisch wint

Een benzineauto die 1 op 15 loopt verstookt bij de huidige prijs van rond 2,33 euro per liter zo'n 15,5 cent aan brandstof per kilometer. Een elektrische auto die thuis laadt tegen een normaal stroomtarief zit daar ruim onder, vaak op een derde tot de helft daarvan. Tot zover is de zaak helder.

Maar let op het woordje "thuis". Laad je aan een snellader langs de snelweg, dan kan de prijs per kilometer richting die van benzine kruipen, en soms eroverheen. Wie geen eigen oprit met laadpaal heeft en het van publiek laden moet hebben, ziet dat mooie voordeel een flink stuk slinken. Dat is precies het stuk dat in de glanzende vergelijkingen ontbreekt.

Advertentie

De kosten die vergelijkingen weglaten

Energie is maar één post. Wat de eerlijke vergelijking lastig maakt:

De eerlijke conclusie

Heb je een eigen laadpunt en rij je veel kilometers, dan is elektrisch op de lopende kosten duidelijk goedkoper, ook na de afgebouwde voordelen. Moet je het van publiek laden hebben of rij je weinig, dan is het verschil veel kleiner dan de reclame doet geloven, en kan een zuinige benzineauto onder de streep gewoon mee. Het is geen geloofskwestie, het is rekenwerk, en de uitkomst verschilt echt per situatie.

Rijd je (nog) benzine, dan is je snelste besparing niet overstappen maar slimmer tanken: het juiste station, en bij de grens de juiste kant op. Dat reken ik hier voor je uit. Vul je kenteken in.

Lees ook

Benieuwd hoeveel jij bespaart?

Check mijn besparing

Meer over jouw regio

Op de stadspagina's staan routes, stations en tips specifiek voor jouw woonplaats.

Advertentie